Av mannskapet på Dalmatia Express – skippere som kjører rutene mellom Split og øya daglig, døgnet rundt. Oppdatert juli 2026.

Å komme fra Korčula fra Split er den lengste turen mellom øyene vi får spørsmål om: med hurtigkatamaran tar det omtrent 2–20 timer én vei, med bilferge lenger når du legger til en buss eller en kjøretur rundt, og med privatbåt tar det omtrent 80 minutter fra dør til kai. Ingenting av dette er galt – de passer bare til forskjellige turer, og Korčula er den ene øya der reisetiden virkelig avgjør om du får et ordentlig besøk eller et hastverksbesøk. Her er hva som faktisk går i 2026.

Hvorfor Korčula-løpet er annerledes

Korčula ligger godt forbi Hvar og Vis, nær Dubrovnik. En overfart over Hvar tar under en time og forstyrrer knapt dagen din; Splitt til Korčula er over dobbelt så langt fra sjøveien, og det er derfor øya tradisjonelt har vært et sted hvor man kan overnatte eller hoppe over noe i stedet for å spise lunsj. Det er synd, for Korčula by er en av de beste gamlebyene på denne kysten. Det er fire realistiske måter å reise på – hurtigkatamaran, katamaran pluss buss via Vela Luka, bilferge eller privat taxibåt – og hvor hver enkelt faktisk lander, betyr like mye som hvor lang tid det tar.

Skipperens tips: Spør ti personer hvor lang tid fergen til Korčula tar, og du får ti svar, fordi det kommer an på hvilken havn de mener. En rutetabell som viser «2t20 til Korčula» kan bety Korčula by, eller det kan bety Vela Luka på den andre siden av øya – sjekk alltid den navngitte havnen før du bestiller.

Er privat transport faktisk verdt det? Ærlig matematikk

Ta den verst realistiske versjonen av den «billige» offentlige ruten og sammenlign den med båten vår på sitt beste – en full båt på 14 personer som deler ett skrog, Split lufthavn → Korčula by.

En full båt koster litt mer per person – men du kommer frem timer tidligere, privat og dør-til-dør, og det er den eneste veien over på merkelige tidspunkter.

Hva annet får du med Dalmatia Express

• Privat – bare for gruppen din. Ingen fremmede, ingen fullpakket fergedekk.
• Møttes ved porten. Sjåføren vår tar bagasjen din, følger deg til båten, og mannskapet hjelper deg av gårde – fra dør til dør.
• Radarkabin, lisensiert mannskap. Trygge i røff sjø, og vi seiler når katamaranene er kansellert.
• Døgnet rundt, på forespørsel. Bestill via telefon, SMS eller WhatsApp – selv midt i flyturen – så venter vi på deg når du lander.
• Den naturskjønne ruten. Åpent hav, øyer og skjulte bukter hele veien, ikke et overfylt bildekk.
• Concierge om bord. Mannskapets tips om de beste strendene, konobas og hva man bør se.
• Spesialpriser på våre turer. Gjester som skal med transport får fordelaktige priser på våre utflukter til Den blå grotte og på øyene.
• Pålitelige navn. Valgt av Mate Rimac og en James Bond-produksjon.

Den delen ingen forteller deg: Den siste katamaranen til Korčula by går rundt tidlig kveld i rushtiden. Land etter det – en forsinket eller sen flyvning – og det er ingen offentlig båt før morgenenEn hotellnatt i Split (100–180 euro) pluss billetter til neste dag, eller timer i havnen. Våre båter med lukket lugar går 24/7 og fortsatt seile i en bura når katamaranene avlyses.

Skipperens tips: 4+ personer med bagasje, eller en hvilken som helst flyvning etter ~19:00 → privatbåten vinner vanligvis på totalkostnaden når drosjer, billetter og et eventuelt hotell er lagt til, og alltid i tide.

Se våre Split → Korčula priser, eller fortell oss flytiden din – vi svarer døgnet rundt.

Alternativ 1: Krilo/Kapetan Luka-katamaran til Korčula by

Det nyttigste alternativet for offentlig bruk er Krilos hurtigkatamaran, fordi den lander inne i gamlebyen i Korčula, rett under bymurene. Krilo tilbyr denne på sin direkte linje Split–Hvar–Korčula og på den lengre sesongbaserte ruten Split–Brač (Milna)–Hvar–Korčula–Mljet–Dubrovnik, som også anløper Korčula. Overfartstiden er omtrent 2t20–3t avhengig av avreise, med priser fra rundt €20–25 én vei. Denne ruten går vanligvis fra vår til høst i stedet for som en ekte helårsrute, og avganger er begrenset – ofte én eller to om dagen, ikke frekvensen på 15 om dagen til Split–Hvar – så bestill på forhånd. På noen sommerruter går den siste båten tilbake mot Split midt på ettermiddagen til sent på ettermiddagen, tidligere og tettere enn Hvars grense, så bygg dagen rundt returseilingen, ikke omvendt. Sjekk gjeldende rutetabell for nøyaktige tider og sesongdatoer før du planlegger rundt den.

Skipperens tips: Bestill returbilletten din fra Korčula til Split samtidig som utreisebilletten din. På dager med bare én tur-retur-billett, og hvis båten er full eller slitt, er reservemulighetene dine fra Korčula få.

Alternativ 2: Jadrolinija/TP Line-katamaran via Vela Luka + buss

Den andre katamaranen, som går under navnet TP Line på ruten Split–Hvar–Vela Luka–Ubli (Lastovo), når ikke Korčula by – den lander i Vela Luka, omtrent 40 km unna med bil. Overfarten tar omtrent 2 timer og 10–2 timer og 45 minutter, med priser rundt €9–12 én vei, noe som er veldig billig, men bare halve reisen. Fra Vela Luka tar en forbindelsesbuss (Autotrans/Arriva) omtrent en time over øya, og går flere ganger om dagen, løst tidsbestemt etter fergeankomster i stedet for å garantert møte alle. Alt i alt bør du regne med 3,5–4,5 timer fra dør til dør. Denne ruten passer for et stramt budsjett eller alle som faktisk skal til Vela Luka – sjekk gjeldende rutetabell for bussforbindelsestider, som endres etter sesong.

Alternativ 3: Bilferge, via Vela Luka eller Pelješac-broen

Det finnes to forskjellige bilfergeruter, og de er ikke utskiftbare. Den direkte bilfergen Jadrolinija Split–Vela Luka tar rundt 2t45–3t, går en håndfull ganger daglig i høysesongen, og trenger samme veitransport etterpå – den tregeste måten å komme seg med bil til øya fra Split. Ruten de fleste sjåfører faktisk bruker siden Pelješac-broen åpnet, er å kjøre sørover (omtrent 2–2,5 timer) til Orebić, og deretter ta den korte bilfergen Jadrolinija til Dominče, omtrent 3 km fra Korčula by. Selve reisen tar bare rundt 20 minutter og går ofte, nesten hver time, så kjøreturen er den virkelige flaskehalsen, ikke overfarten. Alt i alt tar dette vanligvis 3–4 timer fra dør til dør, lenger i høysesongtrafikken – bra for bilturister som fortsetter mot Dubrovnik, mindre hvis du bare vil ha Korčula by raskt fra Split.

Alternativ 4: Privat taxibåt, direkte fra Split til Korčula

Det er her matematikken endrer seg. En privat vanntaxi kjører omtrent 80 minutter fra dør til brygge, for 800–1700 euro for hele båten — ikke per person — avhengig av båtstørrelse og sesong. Ingen stopp på Hvar, ingen buss over øya, ingen fast rutetabell å planlegge dagen rundt. Vi henter deg fra Riva eller Split lufthavn og lander deg der det passer deg, inkludert rett ved gamlebyhavnen.

Med en fergetid på 2 timer og 20 minutter hver vei, fungerer Korčula egentlig bare som en overnattingstur fra Split – og det er derfor de fleste guider anbefaler at du sover på øya i stedet for å prøve det på en dag. Med 80 minutter hver vei blir det et skikkelig dagsalternativ: dra midt på morgenen, få fem eller seks timer til å gå langs murene, se Marco Polo-huset og spise lunsj ved vannkanten, og vær likevel tilbake i Split til middag. Det er hele tilfellet for en Drosjebåt fra Split til Korčula overgang over de offentlige alternativene ovenfor. Det har også betydning på dager med dårlig vær – våre båter med lukket lugar og radar kan ofte fortsatt kjøre når katamaranene til Korčula, blant de mer utsatte rutene vi betjener, er de første som blir kansellert i en sterk jugo eller bura.

Split til Korčula: sammenligning av alternativene dine

Slik er de fire realistiske måtene å reise på Splitt til Korčula stable opp. Sjekk alltid gjeldende rutetabell for nøyaktige avganger før du forplikter deg.

Veier man dette mot en kortere overfart i stedet? Drosjebåt fra Split til Hvar Guiden dekker det raskere alternativet – Hvar er også under en time med offentlig katamaran, en helt annen type tur.

Hva du kan forvente i Korčula by

Korčula by fortjener kallenavnet «lille Dubrovnik» på en ærlig måte: en kompakt middelalderby på en liten halvøy, innhyllet i steinmurer og tårn fra 1200- og 1500-tallet, med smale fiskebensgater bygget for å fange brisen og blokkere vinden. Den har en venetiansk atmosfære, er lett å gå i på en ettermiddag, og er en av de bedre bevarte gamlebyene på denne kysten – mindre og roligere enn Dubrovniks.

Så har vi Marco Polo. Påstanden om fødestedet er omstridt – de fleste historikere støtter Venezia – men den lokale historien har en reell tekstur: Korčula var venetiansk territorium med dokumenterte handelsbånd til Polo-familien, og Marco Polo ble angivelig tatt til fange i nærheten i slaget ved Curzola i 1298, det gamle navnet på Korčula. Det er et Marco Polo-hus i gamlebyen som er verdt et besøk, uansett hvilken versjon du tror på. Utenfor bymurene har øya gode strender ved Lumbarda, kjente lokale hvite (Pošip og Grekland), og Moreška-sverddansen om sommeren – grunner til at Korčula belønner mer enn en rushtid, og det er nettopp derfor hvordan du kommer dit betyr noe.

Planlegger du en lengre rute i stedet for en enkelt øy? Taxibåt fra Hvar til Dubrovnik Siden dekker den lengre private overfarten, som noen kunder kobler til med et stopp i Korčula underveis.

Dagstur eller overnatting?

Hvis du skal tilbringe en uke i Split og ønsker å legge til Korčula som én dag blant flere, er en privat båt den eneste måten å gjøre det på uten å miste mesteparten av dagen på transport. Hvis du er på en fleksibel budsjetttur, fungerer både den offentlige katamaranen eller Vela Luka-pluss-bussruten – bare bygg inn en buffer rundt returreisen. Hvis et opphold på flere netter passer deg bedre, belønner Korčula to eller tre netter fremfor et flybesøk, og fergetiden spiller mye mindre rolle når du ikke kjører tur-retur-båt.

Fortell oss datoene og gruppestørrelsen, så gir vi deg et direkte svar på om en privat overfart er verdt det for turen din, eller om den offentlige fergen vil gjøre jobben like bra – ta kontakt og vi skal ordne det sammen.

Se Korčula by før du drar

Vanlige spørsmål: Split til Korčula reisespørsmål

Hvor lang tid tar det å kjøre fra Split til Korčula?

Med hurtigkatamaran, omtrent 2–20 timer, avhengig av seiling og hvilken havn du lander i. Med bilferge med veitransport, beregn 3–4 timer fra dør til dør. Med privat taxibåt direkte, omtrent 80 minutter.

Går det en direkte ferge fra Split til Korčula by?

Ja – Krilo/Kapetan Luka har en sesongbasert hurtigkatamaran som legger til kai direkte i Korčula bys gamle havn, i tillegg til den lengre ruten Split–Dubrovnik, som også legger til kai der. Andre katamaran- og bilfergeruter legger til kai i Vela Luka i stedet, og krever buss eller bil for å komme til byen. Sjekk gjeldende rutetabell, da den direkte sesongbaserte ruten ikke er garantert på alle datoer.

Kan man ta en dagstur til Korčula fra Split?

Med offentlig ferge er det trangt, men det er mulig med den direkte avgangen til Korčula by, forutsatt at returavgangen passer dagen din – sjekk siste avgangstidspunkt, siden den er tidligere enn Hvars. Med privat taxibåt er det komfortabelt: 80 minutter hver vei gir flere timer i gamlebyen uten å måtte kjøre tur/retur.

Hva er den billigste måten å komme seg fra Split til Korčula?

Katamaranen Jadrolinija/TP Line til Vela Luka pluss en bussforbindelse er vanligvis den laveste kombinerte prisen, men den tar lengre tid totalt sett og lander på feil side av øya for Korčula by. Den direkte katamaranen Krilo koster litt mer, men sparer bussreisen.

Går bilfergen rett til Korčula by?

Ingen bilferge går til ankomst i selve Korčula by. Den direkte bilfergen Jadrolinija fra Split går til ankomst i Vela Luka, omtrent 40 km unna med bil. Den kortere bilfergen via Pelješac-broen og Orebić går til ankomst i Dominče, omtrent 3 km fra Korčula by – en mye kortere siste strekning, men det betyr at man må kjøre ned til Orebić først.

Hvor mye koster en privat båttur fra Split til Korčula?

Mellom €800 og €1700 for hele båten én vei, avhengig av båtstørrelse og sesong – ikke en pris per person. For et nøyaktig pristilbud basert på gruppestørrelse og datoer, send oss en direkte melding.

Hvorfor kalles Korčula «lille Dubrovnik»?

På grunn av den muromgrodde middelalderbyen – steinvoller og tårn bygget mellom 1200- og 1500-tallet, smale venetiansk-inspirerte gater og et kompakt, tettbygd sentrum på en liten halvøy, alt i mindre og roligere skala enn Dubrovnik.

Er Marco Polo virkelig fra Korčula?

Det er omdiskutert – de fleste historikere støtter Venezia – men den lokale påstanden har substans: Korčula var venetiansk territorium med dokumenterte handelsbånd til Polo-familien, og Marco Polo ble angivelig tatt til fange nær øya i slaget ved Curzola i 1298. Det finnes et Marco Polo-hus i gamlebyen, uansett hvilken versjon du tror på.

Relaterte guider

• Beste øyer fra Split, rangert — vår rangerte liste over de beste øyene å reise til fra Split.
• 7-dagers øyhopping fra Split — en ukes rute for hopping mellom øyer fra Split.
• Guide til Šolta-øya — Šolta er en rolig øy i nærheten av Split, som passer fint for en avslappet dagstur.
• Split eller Trogir til den blå lagunen — båtmuligheter til Den blå lagune, et rolig badested i nærheten av Drvenik.
• Kanselleringer av ferger: din reserveplan – hva du skal gjøre når fergen din er kansellert eller forsinket.

Kilder og videre lesning

• Krilo Fast Ferries – seiltider
• Jadrolinija — offisielle rutetider og billetter for fergen
• TP Line — katamaranfergetransport
• Arriva — Vela Luka til Korčula bussrute