Av Dalmatia Express besättning — skeppare som trafikerar rutten mellan Split och ön dagligen, dygnet runt. Uppdaterad juli 2026.

Jag får den här frågan varje dag. Folk ställer frågor på kajen, på WhatsApp och klockan två på morgonen efter en sen flygning. Här är det raka svaret. År 2026 kostar en privat vattentaxi från Split mellan 250 och 1 700 euro per båt, enkel resaPriset beror på ön och båtklass. Det enda undantaget för långdistansresor är Hvar till Dubrovnik, som kostar 1 500–2 600 euro. En sak är viktigare än något annat på den här sidan: Priset är per båt, inte per personDet spelar ingen roll om ni är två personer eller tolv. Offerten täcker hela båten. Skeppare, bränsle och hamnavgifter ingår.

Nedan hittar du vår fullständiga rutttabell för 2026. Vi förklarar vad som ingår i priset och vad som påverkar en offert uppåt eller nedåt. Vi visar kostnaden per person. Vi listar vad andra Split-operatörer tar betalt – reella siffror vi kontrollerat. Vi jämför en privat båt med katamaranerna Jadrolinija och Krilo. Vi förklarar också hur betalning fungerar. Där färjan är det bättre köpet, så säger jag det.

Priser för vattentaxi från Split år 2026: alla rutter

Per båt, enkel resa, allt inklusive. Den lägre delen av varje intervall är vår kompakta motorbåt utanför högsäsong. Den högre delen är vår största båt med sluten hytt under högsäsong.

Vad som ingår i varje pris

• Hela båten — privat. Inga främlingar, ingen försäljning av platser.
• Licensierad skeppare och besättning — människor som korsar dessa kanaler varje dag på året.
• Bränsle — den största enskilda kostnaden för att driva en motorbåt, och den ingår i priset, aldrig i ett tillägg.
• Hamn- och förtöjningsavgifter i båda ändar.
• Ditt bagage — Vanliga semesterväskor reser gratis. Cyklar, dykutrustning, barnvagn eller en brudklänning som behöver en egen sittplats? Berätta i förväg. Vi planerar utrymmet.
• På flygplatsrutter: upphämtning vid gaten. Vår chaufför möter dig vid ankomstutgången. Han kör dig några minuter till kajen. Båten avgår när du är ombord. Är flyget försenat? Vi spårar det och väntar, helt gratis.

Varför kan en 55-minuters båttur kosta mer än din flygresa till Kroatien? En transferbåt förbrukar mer bränsle på en timme än de flesta bilar förbrukar på en månad. En licensierad skeppardag och kommersiell passagerarförsäkring är inte billiga. Och varje stopp vid en kaj i Hvar i augusti betalas till hamnmyndigheten. Det är den ärliga kostnadsbasen. Mycket billiga offerter utelämnar dessa kostnader. De lägger tyst till dem senare som "bränsletillägg" och "hamnavgifter".

Vad som påverkar priset inom dessa intervall

Ett intervall som ”370–900 euro till Hvar” är ärligt. Men det är bara användbart om du vet vad som påverkar priset. Fem saker spelar roll, i ordning efter påverkan:

1. Båtklass

Den stora. Vår Lolivul 9 är det kompakta alternativet. Den är snabb och smidig, perfekt för par och små grupper på korta turer. Den sätter botten i varje serie. Great White 35 och Great White 39 ligger i mitten: stängda hytter, stötdämpande säten, rejält bagageutrymme. Great White 49 är toppen i serien. Det är en helt sluten kabinbåt för upp till 12 passagerare. Den kan segla i grov sjö som håller öppna båtar förtöjda vid bryggan. På en 30-minuters resa över Šolta i julilugn är den lilla båten allt du behöver. På den 80 minuter långa Korčula-överfarten med motvind är den stora kabinbåten värd varenda euro.

2. Säsong

Juli och augusti är högst – efterfrågan och våra kostnader är högst, så offerterna ligger i den övre halvan. Maj, juni, september och oktober är där priserna faktiskt ligger i bottenintervallet. Samma båtar, samma besättning, lägre antal besökare, tommare öar.

3. Nattkörningar

Vi kör dygnet runt. Nattnavigering är svårare för besättningen och schemat. Avgångar mellan cirka 22:00 och 06:00 kostar extra. En premie på 20–30% är normal för Split-operatörer. Vissa tillämpar den redan från 19:00. Hos oss ingår detta redan i din fasta offert. Det läggs aldrig till vid kajen.

4. Extra stopp

Vill du ha ett stopp för bad i en lugn vik? En andra upphämtning? Lämna av halva gruppen i Milna och resten i Bol? Allt detta är möjligt. Vi prissätter det tydligt när du frågar. Ett kort stopp lägger till en blygsam fast summa, inte en andra avgift.

5. Enkelresa kontra tur och retur

Allt i tabellen är enkelresa. En tur- och returresa med samma båt är oftast billigare än två separata enkelresor. Tur- och returresor samma dag är det bästa värdet, eftersom båten väntar på dig. Be om en tur- och returoffert. Det är ofta en trevlig överraskning.

Skepparens tips: Om någon i er grupp blir sjösjuk, boka morgonen. Adriatiska havet är vanligtvis lugnt och platt fram till tidig eftermiddag. Sedan tilltar maestralvinden – den vanliga eftermiddagsvinden – och gör sjön orolig. Morgonavgångarna är jämnare. De anges också oftare i den lägre delen av intervallet. En sluten hytt med stötdämpande säten mjukar upp de vågor som blir kvar.

Vad det betyder per person

Eftersom priset är per båt, minskar kostnaden per person allt eftersom gruppen växer. Exempel med typiska offerter för mitten av säsongen:

Är ni fem personer som landar på Split flygplats klockan 21:40 med mycket bagage? Läs då familjens kolumn två gånger. Det betyder 110 euro per person, från gaten till Hvar hamn, på ungefär en timme. Ingen köar för någonting. Det här är resan som vår tjänst är byggd för. Vi förklarar hela resan i vår Guide till Split flygplats och Hvar.

Vill du ha ett exakt tal istället för ett intervall? Skicka oss din rutt, datum och gruppstorlekDu får en fast offert skriftligen. Under säsong kommer den vanligtvis inom en timme.

Vad andra Split-operatörer tar betalt (en ärlig titt)

Vi föredrar att du jämför än gissar, så här är marknaden som vi kontrollerade den i början av juli 2026. Publicerade priser ändras, så behandla dessa som ögonblicksbilder:

• SeaYou (Split): annonserar privat vattentaxitransfer från 450 euro per båt, med slutpriset baserat på sjömil.
• Taxibåt Split: publicerar fasta priser. När vi kontrollerade: 425–475 euro till Šolta beroende på hamn, 450–550 euro till Brač, 550 euro till Hvar stad eller Stari Grad, 875 euro till Vis.
• GetMyBoat och liknande marknadsplatser: Annonser från Split–Hvar kostar runt 580 euro per båt för upp till 12 passagerare, medan små öppna båtar annonseras från cirka 250 euro. Det är en marknadsplats. Båten, licensen och besättningen bakom varje annons varierar. Kontrollera noggrant vad du bokar.
• Hvar–Dubrovnik-marknaden: Andra operatörer listar vanligtvis 1 200 euro för en öppen båt för 8 personer upp till 1 800–2 200 euro för en kabinbåt för 12 personer.

Så varför anger ett företag 425 euro för en rutt, medan ett annat anger 650 euro? Nästan alltid en av tre anledningar. Öppen RIB kontra stängd hytt: En öppen gummibåt är billigare i drift. På en lugn 30-minuterstur går det bra. På en längre överfart är den blöt, högljudd och guppig. Det är också den första båten som ställs in när vinden blir starkare. Kapacitet: En båt med licens för 12 personer och riktigt bagageutrymme kostar mer än en med sex säten. Men per person kostar det ofta mindre. Vem du bokar med: En återförsäljare lägger till en marginal utöver båtägarens pris. Om du bokar direkt får du vanligtvis samma båt till ett lägre pris. Du får också ett tydligare svar om vädret.

Inget av de billigare alternativen är bedrägerier – de är olika produkter. Gör två saker innan du jämför siffror. Först, konvertera varje offert till en totalt per båt — ett erbjudande på ”95 euro per person” är 570 euro för sex personer. För det andra, fråga direkt om bränsle och hamnavgifter ingår. Om det annonserade priset försvinner när du anger ett riktigt augustidatum var det ett lockbete, inte ett pris.

Vattentaxi kontra katamaran år 2026: de verkliga siffrorna

Låt oss vara tydliga. För en ensamresande eller ett par med tid och flexibilitet är de offentliga katamaranerna ett utmärkt värde. Vi kommer att berätta det vid kajen. Här är de publicerade enkelbiljettpriserna per person under högsäsong 2026, i skrivande stund. Bekräfta biljettpriset för ditt datum med Jadrolinija eller Krilo, eftersom priserna kan ändras:

Priset per säte vinner katamaranen nästan varje gång. Det är en reguljär offentlig linje som transporterar hundratals passagerare. Vad den inte kan sälja dig är tid och kontroll. Katamaraner avgår när tidtabellen anger. Det finns bara ett fåtal avgångar per dag. Populära sommaravgångar säljer slut. De lägger bara till i huvudhamnarna. Och det finns ingen katamaran som väntar när ditt försenade flyg landar klockan 23:50. En vattentaxi avgår när du vill, från var du vill, till exakt den brygga du vill.

Här är den enkla guiden vi ger folk på riva (Splits strandpromenad): Om ni är en till tre personer med flexibla planer, ta katamaranen. Om ni är fyra eller fler personer – med bagage, en tät förbindelse, en sen ankomst eller en specifik avlämningsplats – är den privata båten helt klart ekonomiskt lönsam., inte bara komfortkänsla.

Skepparens tips: Kombinera båda. Många av våra gäster tar vattentaxin ut på ankomstdagen, när de har bagage och exakt tid. De tar tillbaka katamaranen för 10–25 euro på avresedagen, när ett fast tidtabell är lämpligt. Enkelresa privat, enkelresa offentlig är den mest prisvärda kombinationen på denna kust. Och nej, det antyder att det inte förolämpar oss.

Hur man får en exakt offert (och hur betalning faktiskt fungerar)

Intervaller gäller för artiklar; din bokning får ett fast nummer. För att få det, skicka oss fem saker via kontaktsida, WhatsApp eller e-post:

1. Rutt och riktning — enkel resa eller tur och retur
2. Datum och önskad avgångstid
3. Antal passagerare, inklusive barn
4. Bagage — ungefär hur många väskor, plus allt som är för stort
5. För upphämtning på flygplatsen: ditt flygnummer, så att vi kan spåra det

Du får tillbaka ett fast pris för en specifik båt, allt inkluderat, skriftligen. Du betalar för vad du ser – inget bränsletillägg, ingen överraskningsavgift vid kajen.

Betalningsverklighet: Seriösa Split-arrangörer, inklusive vi, tar ut en deposition för att bekräfta bokningen. Du betalar resten samma dag – med kort, PayPal, banköverföring eller kontanter. Marknadsplatser och turplattformar debiterar vanligtvis hela beloppet i förskott istället. Vem du än bokar med, få totalsumman och betalningsvillkoren skriftligen innan du betalar något.

Verkligheten med avbokning: Om skepparen avbokar på grund av väder ska du aldrig förlora pengar. Med oss innebär det gratis ombokning eller full återbetalning av allt som betalats. Du väljer. Alla operatörer som är värda att boka erbjuder samma sak. Vår flotta har stängda hytter, så vi seglar säkert på dagar då öppna båtar ligger i hamnen. Avbokningar på grund av väder är sällsynta för oss.

Vanliga frågor och svar

Är priset per person eller per båt?

Per båt, alltid — med oss och med alla legitima privata vattentaxibilar i Split. Ett fast pris täcker båt, skeppare, bränsle och avgifter, upp till fartygets licensierade kapacitet. Om en offert från ett annat företag är per person är det en delad skyttel eller en tur, inte en privat taxi.

Varför är en vattentaxi så mycket dyrare än färjan?

Du köper inte en plats bland flera hundra på en offentlig linje. Du köper hela båten. Det inkluderar mer än 100 liter bränsle på en längre överfart, en professionell skeppardag, förtöjningsavgifter och försäkring. Det köper också full kontroll över tidtabellen, dörr till dörr. Dela priset med en hel grupp och skillnaden krymper snabbt. Åtta personer till Hvar kostar cirka 63 euro styck, mot 25 euro på högsäsongskatamaranen.

Måste jag betala en deposition?

Vanligtvis, ja. Direkta operatörer bekräftar med en deposition och tar ut resten samma dag; onlineplattformar debiterar vanligtvis allt vid bokning. En deposition är normalt under högsäsong – ett totalpris som bara finns muntligt är inte det. Kräv skriftlig bekräftelse.

Vad händer om vädret ställer in min transfer?

Om vi avbokar av säkerhetsskäl väljer du. Flytta transfern gratis, eller få full återbetalning inklusive depositionen. Båtar med stängda hytter som vår kör under förhållanden som avbokar öppna RIB-båtar. Så om ditt datum inte kan flyttas – en flygresa, ett bröllop – är hyttbåten den säkrare bokningen.

Kan vi dela kostnaden med en annan grupp?

Inom din egen bokning, absolut – det är hela logiken per båt. Två par som delar på en Hvar-transfer för 500 euro betalar 125 euro per par. Vad vi inte gör är att sälja era extra platser till främlingar; en privat taxi förblir privat.

Vilken är den billigaste vattentaxivägen från Split?

Split till Šolta, från 250 euro för 30-minutersresan. Billigast per person är en annan fråga. Fyll en 12-sitsig båt till Hvar eller Brač. Då kommer priset per person nära en katamaranbiljett, utan köbildning.

Finns det ett natttillägg?

På Split-marknaden, ja – vanligtvis 20–30% för avgångar ungefär mellan 22:00 och 06:00, vissa operatörer från 19:00. Vi har verkligen öppet dygnet runt och inkluderar eventuella nattpremier i den fasta offerten i förskott, så en upphämtning på flygplatsen klockan 02:00 skapar aldrig en överraskning vid kajen.

Slutsatsen

För 2026, planera på 250–450 euro till Šolta, 270–900 euro till Brač, 370–900 euro till Hvar (400–900 euro från flygplatsen), 460–1 000 euro till Vis, 800–1 700 euro till Korčula och 1 500–2 600 euro för Hvar ––Dubrovn allt inklusive... Billig? Nej. Rimligt prissatt för en privat dörr-till-dörr-båt med en professionell skeppare, enligt ditt schema? Vi tror det. Siffrorna ovan låter dig bedöma själv.

Berätta din rutt, datum och gruppstorlek, så skickar vi en fast offert som täcker allt idag. Om katamaranen ärligt talat är det bättre alternativet för din resa, så kan vi säga det också. Vidimo se na rivi — vi ses vid vattnet.

Relaterade guider

• Split flygplats till öarna — hur man når öarna direkt från Splits flygplats.
• Transport av bröllopsgäster till Hvar och Brač — hur man smidigt flyttar bröllopsgäster mellan Split och öarna.
• Inställda färjor: din reservplan — vad du ska göra när din färja är inställd eller försenad.
• Split flygplats till Hvar — de snabbaste alternativen från Split flygplats direkt till ön Hvar.
• Transfer till Hvar i grov sjö eller nattetid — vad händer med din transfer när sjön är grov eller färjan är försenad.

En del av vår serie om ötransporter — se även den kompletta färjeguiden Split–Hvar.