Von der Dalmatia Express-Crew – Kapitäne, die täglich rund um die Uhr die Routen zwischen Split und den Inseln bedienen. Aktualisiert im Juli 2026.

Neu auf dieser Strecke? Unser Transferführer Flughafen Split nach Hvar Alle Optionen, Anbieter und Preise für 2026 werden übersichtlich an einem Ort aufgeschlüsselt.

Inselhüpfen ab Split erfordert keine gecharterte Yacht. Eine Woche reicht aus, um Hvar, Vis, Brač und Šolta (vier Inseln in der Nähe von Split) zu besuchen. Sie nutzen dabei eine Mischung aus öffentlichen Katamaranen und einigen privaten Bootsausflügen. Unsere Route: Split → Stadt Hvar (2 Nächte) → Vis (1–2 Nächte) → Bol auf Brač (1–2 Nächte) → Šolta (1 Nacht) → zurück nach SplitHier liegt der Haken: Das kroatische Fährnetz verbindet zwar alle Inseln mit Split, aber nicht direkt miteinander. Einige dieser Strecken werden daher nur saisonal bedient oder sind gar nicht direkt miteinander verbunden. Genau hier erweist sich ein privates Boot als äußerst hilfreich.

Dies ist eine Reiseroute aus der Sicht eines Skippers, keine aus einem Prospekt: Wir zeigen Ihnen, wo die öffentlichen Boote häufig und günstig verkehren, wo es nur noch eine Fahrt pro Tag gibt und wo wir Ihnen lieber eine private Tour anbieten, als Sie einen Nachmittag am Hafen verbringen zu lassen. Die Route basiert auf den Fahrplänen der Betreiber für 2026. Wo der Fahrplan tatsächlich dünn ist, weisen wir darauf hin, anstatt eine Verbindung zu versprechen, die möglicherweise nicht existiert.

Die 7-tägige Inselhüpfroute im Überblick

Hier ist die ganze Woche in einer Tabelle zusammengefasst. Sie geht davon aus, dass Sie in Split landen, keinen Mietwagen benötigen und Ihre Reisetage lieber tatsächlich auf einer Insel verbringen möchten als mit der Anreise.

Möchten Sie die realistische Version für Ihre tatsächlichen Daten? Schreib uns eine Nachricht Teilen Sie uns Ihren Reisezeitraum und die Gruppengröße mit, und wir sagen Ihnen, wo das öffentliche Netzwerk in dieser Woche funktioniert und wo ein privater Flug sinnvoller ist.

Tag 1: Aufteilung nach Hvar-Stadt – der einfache Teil

Beginnen Sie mit dem Teil des Streckenabschnitts, den das öffentliche Netzwerk am besten bewältigen kann. Split nach Hvar is the busiest passenger route in central Dalmatia: Jadrolinija’s line 641 and Krilo/Kapetan Luka both run it, roughly 20 March to 15 November, with up to 18–20 sailings a day in peak summer and 2–4 in the shoulder months. The crossing takes 50–60 minutes and lands you on the Riva — Hvar Town’s seafront promenade — no bus transfer needed. Foot fares run roughly €10–30 one way (Krilo cheaper off-peak; Jadrolinija’s peak fare closer to €25). Book ahead in July or August — the popular midday departures sell out.

Verbringen Sie zwei Nächte in Hvar-Stadt: eine fußgängerfreundliche Altstadt, das lebhafteste Nachtleben der Inseln und Ausgangspunkt für Ausflüge sowohl zu den Pakleni-Inseln als auch, mit etwas Planung, nach Vis.

Tipp des Skippers: Buchen Sie eine Überfahrt von Split nach Hvar am späten Vormittag, nicht die erste des Tages. Die frühen Boote sind überfüllt mit Tagesausflüglern, die in die entgegengesetzte Richtung fahren. Mit einer späteren Überfahrt erreichen Sie Hvar rechtzeitig zum Mittagessen an der Riva, anstatt mit dem ganzen Boot auf ein Taxi zu warten.

Tag 2: Pakleni-Inseln – der einfachste Tagesausflug der ganzen Woche.

This is the easiest, most rewarding day of the week. The Pakleni Islands sit a few minutes off Hvar Town, and small water taxis leave constantly from the harbour near the Riva through summer, dropping you at Palmizana, Mlini, Ždrilca or Jerolim for around €8–15 return. There’s no timetable to plan around — boats run every 20–30 minutes in high season and simply leave when full. Palmizana is the main hub for restaurants and beach bars; the smaller coves suit quieter water. Our Reiseführer zu den Pakleni-Inseln enthält detaillierte Angaben darüber, welche Bucht für welches Publikum geeignet ist.

Nutzen Sie den Abend, um die Überfahrt von morgen zu planen – zwischen Hvar und Vis wird das öffentliche Verkehrsnetz wirklich spärlich.

Tag 3: Von Hvar nach Vis – wo das öffentliche Verkehrsangebot spärlich wird

Ab 2026 gibt es eine direkte, saisonale Schnellfährverbindung zwischen Split, Bol (Brač), Hvar und Vis – eine willkommene Neuerung. Die Fähre verkehrt voraussichtlich vom 19. Juni bis zum 13. September mit zwei Abfahrten täglich ab Split. Die Überfahrt von Hvar nach Vis dauert deutlich unter einer Stunde. Dies ist eine echte Verbesserung gegenüber den Vorjahren, als eine Reise von Hvar nach Vis ohne Umweg über Split nach einem festen Fahrplan nahezu unmöglich war. Der Nachteil: nur eine Linie, wenige Abfahrten täglich, nur in der Hauptsaison und ausschließlich für Fußgänger. Außerhalb dieses Zeitraums muss man über Split zurückfahren, wodurch sich die 35- bis 45-minütige Fahrt zu einem ganzen Reisetag ausweitet.

Genau diese Lücke schließen wir: eine private Verbindung von Hvar direkt nach Visum, unter einer Stunde, unabhängig vom saisonalen Fahrplan, und eine, die auch dann Bestand hat, wenn der Wind den Katamaranverkehr auf diesem exponierten Streckenabschnitt unmöglich macht. Schreib uns eine Nachricht Nennen Sie uns Ihre Reisedaten und wir sagen Ihnen ehrlich, ob eine öffentliche Bootsverbindung möglich ist oder ob eine private Überfahrt die vernünftigere Wahl ist.

Wählen Sie Vis-Stadt oder Komiža als Ausgangspunkt. Vis-Stadt verfügt über den Fährhafen und mehr Restaurants; Komiža ist ruhiger und liegt näher an den Booten zur Blauen Grotte, mit einer kurzen Busverbindung zurück zu den Anschlussfähren. Wir vergleichen die beiden Orte in Komiža oder Vis Stadt.

Tag 4: Die Blaue Höhle, von der rechten Seite der Insel aus

Vis is the correct base for the Blue Cave, not Split — the difference between a 45-minute local boat from Komiža and a full-day round trip from the mainland. Local agencies in Komiža run daily tours to Biševo — a small island next to Vis where the Blue Cave sits — with the small-boat transfer into the cave itself taking 15 minutes or so once queued, and a full circuit of Vis and Biševo running an hour to ninety minutes. Go early, ideally the 10am–2pm window for the best light, and expect a queue in peak summer, since only a handful of boats fit inside at once. It’s weather-dependent too: swell closes the low entrance without warning, so keep a spare morning rather than pinning everything on one slot.

Wir betreiben auch unsere eigene Ausflüge zur Blauen Höhle Von Split aus ist es eine Überlegung wert, falls Ihre Reisedaten für Vis knapp bemessen sind oder die Höhle an dem von Ihnen geplanten Tag wetterbedingt geschlossen ist.

Tipp des Skippers: Falls die Blaue Grotte geschlossen ist oder die Warteschlange unerträglich lang, bieten sich die anderen Meereshöhlen von Vis an – die Grüne Grotte auf der Insel Ravnik und die kleineren Höhlen um Biševo. Sie sind ruhiger, benötigen keine feste Zeiteinteilung und sind genauso fotogen. Fragen Sie Ihren Reiseveranstalter in Komiža, welche Höhlen an diesem Morgen gut besucht sind; die Einheimischen wissen es oft schon, bevor es die Reiseveranstalter tun.

Tag 5: Von Vis nach Brač – die kniffligste Verbindung der Schleife

Die größte logistische Herausforderung besteht darin, von Vis nach Brač zu gelangen, ohne den Umweg über Split in Kauf nehmen zu müssen. Der saisonale Katamaran, der Sie von Hvar nach Vis gebracht hat, verkehrt zwar auch in umgekehrter Richtung – Vis – Hvar – Bol –, aber es handelt sich weiterhin um eine einzige Linie mit nur wenigen Abfahrten täglich und ausschließlich im Sommer. Die langsamere, konventionelle Fähre von Jadrolinija zwischen Split und Vis (ca. 2 Stunden 20 Minuten) ist eine Alternative, fährt aber Brač gar nicht an. Sollten Sie die beiden täglichen Abfahrten des Katamarans verpassen, können Sie über Split zurückfahren und dort ein Anschlussschiff nehmen. BračDas nimmt fast einen ganzen Tag in Anspruch. Alternativ können Sie eine private Überfahrt direkt von Vis nach Bol buchen. Diese dauert deutlich kürzer als die Fährüberfahrt mit Umstieg und richtet sich nach Ihrem Fahrplan, nicht nach dem der saisonalen Fährlinie.

Base yourself in Bol — Brač’s obvious highlight, home to Zlatni Rat — a famous, long pebble beach — and a proper old harbour, covered in our Split to Bol-GuideWarten Sie ein oder zwei Nächte ab, je nachdem, wie die Woche verläuft.

Tag 6: Von Brač nach Šolta – eine Verbindung, die auf dem Papier kaum existiert.

Dies ist die zweite echte Lücke im Streckennetz. Zwar besteht eine Passagierverbindung zwischen Rogač auf Šolta und Milna auf Brač, doch diese ist spärlich – etwa eine Überfahrt pro Tag und Richtung, saisonabhängig und nicht auf Reisende mit festem Fahrplan ausgelegt. Die Planung eines ganzen Tages um eine einzige Abfahrt herum ist schwierig, daher fahren die meisten Reisenden stattdessen über Split zurück: ein kurzer Abstecher von Brač nach Milna und dann direkt wieder zurück. Šolta Am selben Nachmittag. Es funktioniert, aber man braucht zwei Boote und muss warten für eine geografisch gesehen kurze Strecke.

Ein privater Transfer direkt von Bol nach Rogač ist die bequemere Option – genau für solche kurzen, etwas umständlichen Streckenabschnitte gibt es private Boote, da kein Anbieter einen regelmäßigen Fahrplan für eine so wenig frequentierte Route anbietet. So oder so ist Šolta einen Zwischenstopp wert: die ruhigste Insel der Woche und ein entspannter Abschluss eines ereignisreichen Programms.

Tag 7: Šolta zurück nach Split – der Kreis schließt sich.

Die letzte Etappe ist die einfachste der Woche. Die Strecke von Šolta nach Split wird sowohl mit einem Passagierkatamaran (ca. 30 Minuten) als auch mit einer Autofähre (ca. 60 Minuten) der Jadrolinija-Linie 636 bedient. Es gibt mehrere Abfahrten täglich, auch außerhalb der Hauptsaison – hier gibt es also keine Probleme mit einem knappen Fahrplan. Planen Sie Ihre Reise um Ihren Flug herum und planen Sie etwas Puffer ein, da der Flughafen Split zusätzlich zur Überfahrt etwa 25–30 Minuten vom Fährhafen entfernt liegt.

Wenn Ihr Flug früh oder zu einer ungünstigen Zeit geht, empfehlen wir Ihnen, an diesem Tag von Anfang an ein privates Boot zu buchen – eine Fahrt, die genau auf Ihren Flug abgestimmt ist, nimmt Ihnen den Stress am letzten Tag komplett ab und ist den Festpreis allemal wert, anstatt am letzten Morgen das Risiko einzugehen, Ihren Anschlussflug zu verpassen.

Öffentlicher Katamaran vs. privates Boot: Der ehrliche Vergleich

Alle Etappen lassen sich, sofern der Fahrplan es zulässt, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen, ansonsten mit einem privaten Boot. Hier ein Vergleich der beiden Optionen für die gesamte Reise.

Dalmatia Express runs a private taxi boat on your own schedule, 24/7, door-to-door from your hotel or Split Airport, and it still sails when public catamarans cancel for wind. Fair for a group of 4–10 splitting the cost. See Split nach Hvar, Auf Vis aufteilen oder Von Split nach Brač prices, or kontaktiere uns for a quote on your route.

The pattern is consistent: Split-anchored legs (Hvar, and Šolta on the way home) are well served by public boats, while the island-to-island middle of the loop — Hvar to Vis, Vis to Brač, Brač to Šolta — is where the network runs one seasonal line or doesn’t connect at all. That’s exactly where a private boat is worth the cost, turning a half-day detour into a 40-minute crossing.

Routenanpassung: schnellere und langsamere Versionen

Sieben Tage eignen sich für vier Ausgangspunkte in einem angenehmen Tempo beim Inselhüpfen ab Split, die Route lässt sich aber flexibel gestalten. Bei nur fünf Tagen können Sie Vis oder Šolta auslassen – Vis ist landschaftlich reizvoller, aber auch die Insel mit den unzuverlässigsten Verbindungen, daher vereinfacht das Weglassen die Reise erheblich. Bei zehn Tagen bietet sich eine Übernachtung in Stari Grad an der Nordküste von Hvar an (ruhiger als Hvar-Stadt und Ankunftshafen der Autofähre – siehe unseren Artikel). Stari Grad oder Stadt Hvar Vergleich) oder bis nach Korčula ausdehnen, das von dort aus erreichbar ist Teilt direkt oder über einen privaten Flug von Hvar aus. Unser Die besten Inseln ab Split, im Ranking Dieser Beitrag ist ein nützlicher Begleiter, wenn Sie noch abwägen, auf welchen Inseln sich die Zeit lohnt.

Was tun, wenn das Wetter nicht mitspielt?

Die sommerlichen Windverhältnisse in Mitteldalmatien – Bora aus Nordosten und Jugo aus Südosten – stellen hier das größte Risiko dar und können vor allem schnelle Katamarane auf Grund laufen lassen. Eine starke Bora kann die Fährverbindungen zwischen Hvar und Vis sowie Brač und Šolta um einen Tag oder länger ausfallen lassen, gerade auf diesen Streckenabschnitten, die ohnehin schon am dünnsten besiedelt sind. Autofähren kommen mit rauer See besser zurecht, und private Boote mit geschlossener Kabine – auch unseres – fahren oft weiter, wenn öffentliche Schiffe ausfallen, da Rumpf und Kabine den Wellengang besser bewältigen als ein offenes Deck. Speichern Sie sich die Nummer eines privaten Transfers für unsichere Wetterbedingungen, anstatt erst am Hafen festzustellen, dass Ihre einzige Fährverbindung abgesagt wurde. Nehmen Sie Kontakt auf Bevor Sie verreisen, besprechen wir eine wetterbedingte Ausweichlösung für Ihren Reisezeitraum.

Schauen Sie sich die Route an, bevor Sie losfahren.

Häufig gestellte Fragen

Reichen 7 Tage für Inselhüpfen ab Split aus?

Ja, das ist gut möglich. Sieben Tage umfassen zwei Nächte in Hvar-Stadt, ein bis zwei Nächte in Vis, ein bis zwei Nächte in Bol auf Brač und eine letzte Nacht in Šolta, ohne dass jeder Tag zum Reisetag wird. Vis wegzulassen ist die einfachste Möglichkeit, die Reise auf fünf Tage zu verkürzen, da Vis die am weitesten entfernte Insel ist und über das am schlechtesten ausgebaute öffentliche Verkehrsnetz verfügt.

Kann man in Kroatien ohne Auto Inselhopping machen?

Ja – diese Route basiert auf Katamaranen für Fußgänger und, wo es nur wenige öffentliche Boote gibt, auf privaten Wassertaxis. Alle vier Basen (Hvar-Stadt, Vis-Stadt oder Komiža, Bol, Rogač auf Šolta) sind fußgängerfreundliche Hafenstädte.

Gibt es direkte Fährverbindungen zwischen den kroatischen Inseln oder fahren alle über Split?

Das Fährnetz ist nach wie vor größtenteils um Split als Drehkreuz herum aufgebaut. Ein neuer saisonaler Katamaran verbindet ab 2026 Split, Bol, Hvar und Vis direkt – eine deutliche Verbesserung. Allerdings handelt es sich dabei um eine einzige Linie, die nur in der Hauptsaison mehrmals täglich verkehrt. Šoltas einzige direkte Inselverbindung (nach Milna auf Brač) wird etwa einmal täglich angeboten. Abgesehen von diesen Linien führt die praktikable Route zwischen zwei Inseln in der Regel über Split.

Wie kommt man von Hvar nach Vis, ohne über Split zurückzufahren?

Ein saisonaler Jadrolinija-Katamaran (etwa Mitte Juni bis Mitte September, zweimal täglich von Split über Bol und Hvar nach Vis) legt diese Strecke direkt in unter einer Stunde zurück. Außerhalb dieses Zeitraums oder falls die Abfahrtszeiten nicht in Ihren Zeitplan passen, ist ein privates Boot die einzige Möglichkeit, den Umweg über Split zu vermeiden, der sonst einen halbtägigen Umweg bedeutet.

Lohnt sich ein Besuch der Blauen Grotte von Vis aus?

Wenn Sie bereits auf Vis sind, ja – eine kurze, günstige Bootsfahrt von Komiža aus ist eine gute Alternative zu einem Tagesausflug vom Festland. Die beste Zeit für das Licht ist zwischen 10 und 14 Uhr. In der Hauptsaison müssen Sie mit Wartezeiten rechnen und sollten einen Alternativplan bereithalten, da starker Wellengang die Einfahrt unerwartet sperren kann. Mehr dazu in unserem Artikel. Reiseführer zur Blauen Höhle.

Welche Inseln sollte ich auslassen, wenn ich nur 5 Tage Zeit habe?

Vis und Šolta sind die beiden Inseln, die man gegeneinander abwägen muss. Vis ist landschaftlich reizvoller, aber auch die schlechtere Verkehrsanbindung. Daher lassen viele Reisende diese Insel zunächst aus und bleiben stattdessen bei Hvar, Brač und Šolta, die alle direkt und gut mit Split verbunden sind.

Was passiert, wenn meine Fähre wetterbedingt ausfällt?

Schnelle Katamarane fallen bei starkem Bora- oder Jugo-Wind als erste aus; Autofähren sind beständiger, und private Boote mit geschlossenen Kabinen fahren oft noch, nachdem die Katamarane ihren Betrieb eingestellt haben. Halten Sie eine private Transferoption als Alternative bereit, insbesondere auf weniger frequentierten Strecken wie Hvar–Vis oder Brač–Šolta.

Sollte ich Fährtickets für Inselhopping im Sommer im Voraus buchen?

Ja, insbesondere die beliebte Strecke Split–Hvar im Juli und August, wo die begehrtesten Fährverbindungen schnell ausgebucht sind, sowie die saisonale Katamaranverbindung Hvar–Vis–Bol, die nur wenige Male täglich verkehrt. Fährtickets für Autos gelten gleichzeitig als Fahrzeugreservierung. Buchen Sie diese daher rechtzeitig, wenn Sie mit dem Auto reisen.

Zum Mittagessen auf Palmižana empfiehlt sich ein Tisch im Toto's am Strand oder in der kleinen Konoba Dionis inmitten der Weinberge – beide Lokale sind im August schon mittags ausgebucht.

Namen, die man sich unterwegs merken sollte: Hotel Osam in Supetar, Big Blue Sport zum Windsurfen in Bol, Tauchzentrum B-24 und Konoba Jastožera in Komiža sowie Olynthias Olivenölverkostung auf Šolta.

Quellen und weiterführende Literatur

• Fahrplan von Jadrolinija nach Split nach Hvar
• Jadrolinija – Saisonkatamaran Split–Bol–Hvar–Vis
• Krilo Shipping Company – Fahrplan von Split nach Bol
• Krilo/KSC – Split nach Rogač (Šolta) Fahrplan