Av Dalmatia Express besättning — skeppare som trafikerar rutten mellan Split och ön dagligen, dygnet runt. Uppdaterad juli 2026.

Ny på den här rutten? Guide för transfer från Split flygplats till Hvar bryter ner alla alternativ, operatörer och 2026 års pris på ett ställe.

Öhopping från Split kräver inte en chartrad yacht. En vecka räcker för att besöka Hvar, Vis, Brač och Šolta (fyra öar nära Split). Du kommer att använda en blandning av offentliga katamaraner och några privata båtturer. Vår rutt: Split → Hvar stad (2 nätter) → Vis (1–2 nätter) → Bol on Brač (1–2 nätter) → Šolta (1 natt) → tillbaka till SplitHär är haken: Kroatiens färjenätverk förbinder alla öar med Split, men inte ö till ö. Så några av dessa etapper går bara på en säsongsbetonad linje, eller ansluter inte direkt alls. Det är just här en privat båt hjälper som mest.

Detta är en resplan baserad på skepparens perspektiv, inte en broschyr: där de offentliga båtarna är täta och billiga, där de bara har en avgång om dagen, och där vi bara skulle ta dig på en privat resa istället för att se dig förlora en eftermiddag vid en brygga. Den återspeglar tidtabellerna för 2026 som publicerats av operatörerna; där ett schema är genuint tunt säger vi det snarare än att lova en förbindelse som kanske inte existerar.

7-dagars öhoppningsrutten i korthet

Här är hela veckan i en tabell. Den förutsätter att du landar i Split, inte vill ha en hyrbil och hellre tillbringar dina resdagar på en ö än på genomresa.

Vill du ha den realistiska versionen för dina faktiska datum? Meddela oss ditt resfönster och gruppstorlek så berättar vi var det offentliga nätverket samarbetar den veckan och var en privat resa är mer meningsfull.

Dag 1: Split till Hvar stad — den enkla delen

Börja med det ben som det publika nätverket hanterar bäst. Split till Hvar is the busiest passenger route in central Dalmatia: Jadrolinija’s line 641 and Krilo/Kapetan Luka both run it, roughly 20 March to 15 November, with up to 18–20 sailings a day in peak summer and 2–4 in the shoulder months. The crossing takes 50–60 minutes and lands you on the Riva — Hvar Town’s seafront promenade — no bus transfer needed. Foot fares run roughly €10–30 one way (Krilo cheaper off-peak; Jadrolinija’s peak fare closer to €25). Book ahead in July or August — the popular midday departures sell out.

Bo i Hvar stad för två nätter: promenadvänlig gammal stadskärna, det livligaste nattlivet på öarna och avgångspunkten för både Pakleniöarna och, med lite planering, Vis.

Skepparens tips: Boka en segling mellan Split och Hvar sent på morgonen, inte den första på dagen. Tidiga båtar är fulla med dagsturister som åker åt andra hållet, och en senare överfart ger dig tid till lunch på Riva istället för att köa för en taxi med hela båten.

Dag 2: Pakleniöarna — den enklaste dagsutflykten du kommer att göra hela veckan

This is the easiest, most rewarding day of the week. The Pakleni Islands sit a few minutes off Hvar Town, and small water taxis leave constantly from the harbour near the Riva through summer, dropping you at Palmizana, Mlini, Ždrilca or Jerolim for around €8–15 return. There’s no timetable to plan around — boats run every 20–30 minutes in high season and simply leave when full. Palmizana is the main hub for restaurants and beach bars; the smaller coves suit quieter water. Our Pakleniöarnas guide har detaljerna om vilken vik som passar vilken publik.

Använd kvällen till att planera morgondagens överfart – det är från Hvar till Vis som det allmänna nätverket blir riktigt tunt.

Dag 3: Hvar till Vis — där det allmänna schemat blir sparsamt

Det finns nu en direkt säsongsbetonad snabbfärjeförbindelse 2026 som förbinder Split, Bol (Brač), Hvar stad och Vis stad på en linje – ett välkommet nytt tillskott, som går ungefär 19 juni till 13 september med två avgångar per dag från Split och en seglingstid från Hvar till Vis på långt under en timme. Det är en verklig förbättring jämfört med tidigare år, då Hvar till Vis utan en omväg från Split var nästan omöjlig enligt ett fast schema. Avvägningen: en linje, ett par avgångar per dag, endast högsäsong, endast passagerare till fots. Utanför det fönstret är reservlinjen att gå tillbaka genom Split, vilket förvandlar en 35–45 minuters resa till större delen av en resdag.

Det är just den här klyftan vi finns för: en privat resa från Hvar direkt till Vis, under en timme oavsett säsongens tidtabell, och en som håller i sig när vinden ställer in katamaranerna på denna utsatta sträcka. Meddela oss dina datum så berättar vi ärligt om den offentliga båten ställer upp eller om en privat resa är det kloka valet.

Välj Vis stad eller Komiža som bas. Vis stad har färjehamnen och fler restauranger; Komiža är lugnare och närmare Blå grottans båtar, med en kort bussförbindelse tillbaka för vidare färjor. Vi jämför de två i Komiža eller Vis stad.

Dag 4: Den blå grottan, från öns högra sida

Vis is the correct base for the Blue Cave, not Split — the difference between a 45-minute local boat from Komiža and a full-day round trip from the mainland. Local agencies in Komiža run daily tours to Biševo — a small island next to Vis where the Blue Cave sits — with the small-boat transfer into the cave itself taking 15 minutes or so once queued, and a full circuit of Vis and Biševo running an hour to ninety minutes. Go early, ideally the 10am–2pm window for the best light, and expect a queue in peak summer, since only a handful of boats fit inside at once. It’s weather-dependent too: swell closes the low entrance without warning, so keep a spare morning rather than pinning everything on one slot.

Vi driver även våra egna Utflykter i den blå grottan från Split, värt att överväga om dina datum i Vis är snäva eller om grottan blir stängd av vädret den dagen du planerat.

Skepparens tips: Om Blå grottan är stängd eller kön är absurd, är Vis andra havsgrottor – Gröna grottan på Ravnikön och de mindre grottorna runt Biševo – tystare, behöver ingen tidsbokning och är lika fotogeniska. Fråga din Komiža-operatör som är igång bra den morgonen; lokalbefolkningen vet innan turistbyråerna gör det.

Dag 5: Vis till Brač — den knepigaste förbindelsen i loopen

Att ta sig från Vis till Brač utan att behöva åka tillbaka via Split är det svåraste logistiska pusslet här. Samma säsongskatamaran som tog dig Hvar till Vis fortsätter i omvänd ordning – Vis till Hvar till Bol – men det är fortfarande en linje, ett par avgångar om dagen, endast på sommaren. Jadrolinijas långsammare konventionella färja mellan Split och Vis (cirka 2 timmar och 20 minuter) är en reserv, men den hoppar över Brač helt. Om dina datum missar katamaranens två dagliga avgångar kan du åka tillbaka via Split och ta en vidare båt till BračDetta tar upp större delen av dagen. Eller så kan du boka en privat överfart direkt från Vis till Bol. Detta tar långt under tiden för färja plus anslutning och går enligt ditt schema, inte säsongslinjens.

Base yourself in Bol — Brač’s obvious highlight, home to Zlatni Rat — a famous, long pebble beach — and a proper old harbour, covered in our Guide till Split till BolGe det en natt eller två beroende på hur veckan fortskrider.

Dag 6: Brač till Šolta — en förbindelse som knappt finns på pappret

Detta är den andra verkliga luckan i nätverket. Det finns en passagerarförbindelse mellan Rogač på Šolta och Milna på Brač, men den är tunn – ungefär en avgång om dagen i varje riktning, säsongsbetonad, inte byggd för resenärer med ett schema. Att planera en heldag kring en avgång är bräckligt, så de flesta reser bara tillbaka genom Split istället: ett hopp från Brač in, sedan rakt ut tillbaka till Šolta samma eftermiddag. Det fungerar, men det är två båtar och en väntan på vad som geografiskt sett är en kort sträcka.

En privat transfer direkt från Bol till Rogač är det renare alternativet – den typ av korta, otympliga sträckor som privata båtar existerar för, eftersom ingen operatör bygger en frekvent tidtabell kring en gles rutt. Hur som helst är Šolta värt ett stopp: veckans lugnaste ö och en avslappnad närhet till en hektisk resplan.

Dag 7: Šolta tillbaka till Split — cirkeln sluts

Den sista etappen är veckans enklaste. Šolta till Split går både med passagerarkatamaran (cirka 30 minuter) och bilfärja (cirka 60 minuter) via Jadrolinijas linje 636, med flera avgångar om dagen även utanför högsäsong – inga problem med begränsad tidtabell här. Planera din flygresa med en buffert, eftersom Splits flygplats ligger ungefär 25–30 minuter från färjehamnen ovanför överfarten.

Om ditt flyg är tidigt eller obekvämt, är det här den dagen vi föreslår att du bokar en privat båt från början – en tur som är exakt tidsbestämd till ditt flyg eliminerar stressen den sista dagen helt och hållet, vilket är värt det fasta priset snarare än att riskera en missad anslutning på sista morgonen.

Offentlig katamaran kontra privat båt: den ärliga jämförelsen

Varje etapp här kan göras med kollektivtrafik om tidtabellen samarbetar, eller med privat båt om den inte gör det. Så här jämför de två sig under resan.

Dalmatia Express runs a private taxi boat on your own schedule, 24/7, door-to-door from your hotel or Split Airport, and it still sails when public catamarans cancel for wind. Fair for a group of 4–10 splitting the cost. See Split till Hvar, Split till Vis eller Split till Brač prices, or kontakta oss for a quote on your route.

The pattern is consistent: Split-anchored legs (Hvar, and Šolta on the way home) are well served by public boats, while the island-to-island middle of the loop — Hvar to Vis, Vis to Brač, Brač to Šolta — is where the network runs one seasonal line or doesn’t connect at all. That’s exactly where a private boat is worth the cost, turning a half-day detour into a 40-minute crossing.

Justera rutten: snabbare och långsammare versioner

Sju dagar passar fyra baser i ett bekvämt tempo för öhopping från Split, men slingan är flexibel. Med bara fem dagar, hoppa över Vis eller Šolta – Vis är den största natursköna förlusten men också den minst tillförlitliga, så att klippa av den förenklar resan avsevärt. Med tio dagar, lägg till en natt i Stari Grad på Hvars norra kust (lugnare än Hvar stad, och bilfärjans ankomstplats – se vår Stari Grad eller Hvar stad jämförelse) eller utvidga till Korčula, nås från Dela direkt eller via en privat resa från Hvar. bästa öarna från Split, rankade inlägget är en användbar följeslagare om du fortfarande funderar på vilka öar som förtjänar tiden.

Vad man ska göra när vädret inte samarbetar

Centrala Dalmatiens sommarvindmönster – bura från nordost, jugo från sydost – är den enskilt största risken här, då de först får snabba katamaraner att gå på grund. En stark bura kan ställa in seglingarna mellan Hvar–Vis och Brač–Šolta i en dag eller mer, just de sträckor som redan har de tunnaste tidtabellerna. Bilfärjor hanterar grov sjö bättre, och privata båtar med slutna hytter – inklusive våra – fortsätter ofta att gå när offentliga båtar går på grund, eftersom skrovet och hytten klarar av att det svämmar över ett öppet däck. Spara ett privat transfernummer för en oklar väderprognos snarare än att upptäcka vid kajen att din enda segling är inställd. Kontakta oss innan du reser så diskuterar vi en väderleksbackup för dina datum.

Se rutten innan du åker

Vanliga frågor och svar

Räcker 7 dagar för öhopping från Split?

Ja, bekvämt. Sju dagar täcker två nätter i Hvar stad, en till två i Vis, en till två i Bol på Brač och en sista natt i Šolta, utan att varje dag blir en resdag. Att komprimera Vis är det enklaste sättet att komprimera detta till fem dagar, eftersom det är både den längst bort belägna ön och den med den minsta kollektivtrafiken.

Kan man öhoppa i Kroatien utan bil?

Ja – den här rutten är byggd kring katamaraner för fotgängare och, där det är få offentliga båtar, privata vattentaxibilar. Alla fyra baser (Hvar stad, Vis stad eller Komiža, Bol, Rogač på Šolta) är promenadvänliga hamnstäder.

Går färjor direkt mellan de kroatiska öarna, eller går alla genom Split?

Merparten av nätverket är fortfarande byggt kring Split som nav. En ny säsongsbetonad katamaran från 2026 förbinder Split–Bol–Hvar–Vis direkt, en verklig förbättring, men det är en linje som bara går ett par gånger om dagen under högsäsong. Šoltas enda direkta öförbindelse (till Milna på Brač) går ungefär en gång om dagen. Utanför dessa linjer är den praktiska rutten mellan två öar vanligtvis via Split.

Hur tar man sig från Hvar till Vis utan att åka tillbaka via Split?

En säsongsbetonad katamaran Jadrolinija (ungefär mitten av juni till mitten av september, två gånger dagligen från Split via Bol och Hvar till Vis) tar sig dit direkt på under en timme. Utanför det fönstret, eller om seglingarna inte passar ditt schema, är en privat båt det enda sättet att undvika att åka tillbaka genom Split, vilket annars blir en halvdagsomväg.

Är Blå grottan värd att besöka från Vis?

Om du redan bor på Vis, ja – en kort, billig lokal båttur från Komiža snarare än en heldagsutflykt från fastlandet. Åk i fönstret 10.00–14.00 för bästa ljus, förvänta dig en kö under högsäsong och ha en reservplan eftersom dyningen stänger ingången utan förvarning. Mer i vår Blå grottan-guide.

Vilka öar ska jag hoppa över om jag bara har 5 dagar?

Vis och Šolta är de två som väger mot varandra. Vis är den största förlusten för natursköna sevärdheter men också den minst tillförlitliga, så många resenärer hoppar över den först och behåller Hvar, Brač och Šolta, alla med goda direktförbindelser till Split.

Vad händer om min färja blir inställd på grund av vädret?

Snabba katamaraner ställs in först i starka bura- eller jugovindar; bilfärjor håller bättre, och privata båtar med slutna hytter fortsätter ofta att gå efter att katamaranerna har stannat. Tänk på ett alternativ med privat transfer som reserv, särskilt på de smalare sträckorna som Hvar–Vis eller Brač–Šolta.

Bör jag boka färjebiljetter i förväg för öhopping på sommaren?

Ja, särskilt den populära rutten Split–Hvar i juli och augusti, där de mest hektiska avgångarna säljer slut, och den säsongsbetonade katamaranen Hvar–Vis–Bol, som bara går ett par gånger om dagen. Bilfärjebiljetter fungerar också som din fordonsreservation, så boka dem i god tid om du tar med bil.

För lunch på Palmižana, boka Toto's vid stranden eller den lilla Konoba Dionis uppe i vingårdarna – båda fylls upp vid middagstid i augusti.

Namn värda att anteckna längs vägen: Hotel Osam i Supetar, Big Blue Sport för vindsurfing i Bol, dykcentret B-24 och Konoba Jastožera i Komiža, och Olynthias olivoljeprovning på Šolta.

Källor och vidare läsning

• Jadrolinija — Split till Hvar tidtabell
• Jadrolinija — Split–Bol–Hvar–Vis säsongsbetonad katamaran
• Krilo Shipping Company — Split till Bol seglingsplan
• Krilo/KSC — Split till Rogač (Šolta) tidtabell