Załoga Dalmatia Express — skipperzy obsługujący trasy Split–wyspa codziennie, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Aktualizacja: lipiec 2026 r.

Nowość na tej trasie? Nasz Przewodnik po transferze z lotniska w Splicie do Hvaru przedstawia w jednym miejscu wszystkie opcje, operatorów i ceny na rok 2026.

Rejs po wyspach ze Splitu nie wymaga czarterowanego jachtu. Tydzień wystarczy, aby odwiedzić Hvar, Vis, Brač i Šoltę (cztery wyspy w pobliżu Splitu). Będziesz korzystać z publicznych katamaranów i kilku prywatnych łodzi. Nasza trasa: Split → Miasto Hvar (2 noce) → Vis (1–2 noce) → Bol na Brač (1–2 noce) → Šolta (1 noc) → powrót do Splitu. I tu jest haczyk: chorwacka sieć promowa łączy każdą wyspę ze Splitem, ale nie między wyspami. Dlatego kilka z tych tras promowych odbywa się tylko na jednym, sezonowym połączeniu lub w ogóle nie łączy się bezpośrednio. Właśnie w takich sytuacjach prywatna łódź jest najbardziej pomocna.

To plan rejsu na oko kapitana, a nie z broszury: gdzie publiczne łodzie kursują często i są tanie, gdzie kursuje tylko jeden rejs dziennie, a my po prostu zabierzemy Cię na prywatną przejażdżkę, zamiast pozwolić Ci stracić popołudnie na nabrzeżu. Plan odzwierciedla rozkłady jazdy na 2026 rok opublikowane przez operatorów; jeśli rozkład rejsów jest naprawdę napięty, mówimy o tym, zamiast obiecywać połączenie, które może nie istnieć.

7-dniowa trasa zwiedzania wysp w skrócie

Oto cały tydzień w jednej tabeli. Zakłada ona, że lądujesz w Splicie, nie chcesz wypożyczać samochodu i wolisz spędzić podróż na wyspie niż w tranzycie.

Chcesz zobaczyć realistyczną wersję dla konkretnych dat? Napisz do nas okno czasowe Twojej podróży i wielkość grupy, a my powiemy Ci, gdzie w danym tygodniu działa sieć publiczna, a gdzie bardziej opłaca się wybrać połączenie prywatne.

Dzień 1: Ze Splitu do miasta Hvar — najłatwiejsza część

Zacznij od odcinka, który najlepiej obsługuje sieć publiczna. Split do Hvaru is the busiest passenger route in central Dalmatia: Jadrolinija’s line 641 and Krilo/Kapetan Luka both run it, roughly 20 March to 15 November, with up to 18–20 sailings a day in peak summer and 2–4 in the shoulder months. The crossing takes 50–60 minutes and lands you on the Riva — Hvar Town’s seafront promenade — no bus transfer needed. Foot fares run roughly €10–30 one way (Krilo cheaper off-peak; Jadrolinija’s peak fare closer to €25). Book ahead in July or August — the popular midday departures sell out.

Spędź dwie noce w mieście Hvar. To stare miasto, po którym można spacerować, tętniące życiem nocne życie na wyspach, a także punkt wypadowy na Wyspy Paklińskie, a przy odrobinie planowania także na Vis.

Wskazówka od Skippera: Zarezerwujcie rejs Split–Hvar późnym rankiem, a nie na pierwszy dzień. Wczesne statki są pełne turystów płynących w przeciwnym kierunku, a późniejszy rejs pozwoli Wam zdążyć na lunch na Rivie, zamiast czekać w kolejce do taksówki z całą łodzią.

Dzień 2: Wyspy Paklińskie — najłatwiejsza jednodniowa wycieczka, jaką zrobisz w ciągu całego tygodnia

This is the easiest, most rewarding day of the week. The Pakleni Islands sit a few minutes off Hvar Town, and small water taxis leave constantly from the harbour near the Riva through summer, dropping you at Palmizana, Mlini, Ždrilca or Jerolim for around €8–15 return. There’s no timetable to plan around — boats run every 20–30 minutes in high season and simply leave when full. Palmizana is the main hub for restaurants and beach bars; the smaller coves suit quieter water. Our Przewodnik po Wyspach Pakleni zawiera szczegółowe informacje na temat tego, która zatoka jest najodpowiedniejsza dla poszczególnych grup.

Wykorzystaj wieczór na zaplanowanie jutrzejszej przeprawy — na trasie Hvar–Vis sieć połączeń publicznych jest naprawdę słaba.

Dzień 3: Z Hvaru do Visu – gdzie harmonogram zwiedzania jest ograniczony

W 2026 roku uruchomiono bezpośrednie, sezonowe połączenie promowe łączące Split, Bol (Brač), miasto Hvar i miasto Vis jedną linią – to mile widziana nowość. Prom kursuje od 19 czerwca do 13 września, oferując dwa rejsy dziennie ze Splitu i czas rejsu z Hvaru na Vis znacznie poniżej godziny. To prawdziwy postęp w porównaniu z poprzednimi latami, kiedy bez objazdu przez Split podróż z Hvaru na Vis była praktycznie niemożliwa przy stałym harmonogramie. Kompromis: jedna linia, kilka rejsów dziennie, tylko w szczycie sezonu, tylko dla pieszych. Poza tym okresem, rezerwą jest powrót przez Split, co sprawia, że 35–45-minutowy rejs zajmuje większość dnia podróży.

Właśnie dla takiej luki istniejemy: prywatny skok z Hvaru prosto do Wizja, trwający niecałą godzinę niezależnie od sezonowego rozkładu jazdy, a do tego nadający się do użytku, gdy wiatr uniemożliwia rejsy katamaranów na tym odsłoniętym odcinku. Napisz do nas podaj daty, a my szczerze powiemy Ci, czy rozsądniej będzie wybrać się na rejs publiczny, czy też prywatny.

Wybierz Vis Town lub Komižę jako bazę wypadową. Vis Town ma port promowy i więcej restauracji; Komiža jest cichsza i bliżej przystani Blue Cave, z krótkim połączeniem autobusowym na dalsze promy. Porównujemy oba miasta w Komiža lub Vis Town.

Dzień 4: Błękitna Jaskinia, widok z prawej strony wyspy

Vis is the correct base for the Blue Cave, not Split — the difference between a 45-minute local boat from Komiža and a full-day round trip from the mainland. Local agencies in Komiža run daily tours to Biševo — a small island next to Vis where the Blue Cave sits — with the small-boat transfer into the cave itself taking 15 minutes or so once queued, and a full circuit of Vis and Biševo running an hour to ninety minutes. Go early, ideally the 10am–2pm window for the best light, and expect a queue in peak summer, since only a handful of boats fit inside at once. It’s weather-dependent too: swell closes the low entrance without warning, so keep a spare morning rather than pinning everything on one slot.

Prowadzimy również własną Wycieczki do Błękitnej Jaskini ze Splitu, warto rozważyć, jeśli terminy na Vis są napięte lub jaskinia zostanie zamknięta z powodu pogody w zaplanowanym dniu.

Wskazówka od Skippera: Jeśli Błękitna Jaskinia jest zamknięta lub kolejka jest absurdalnie długa, inne morskie jaskinie na Visie – Zielona Jaskinia na wysepce Ravnik i mniejsze jaskinie wokół Biševa – są cichsze, nie wymagają rezerwacji i są równie fotogeniczne. Zapytaj swojego organizatora w Komižy, która z nich jest tego ranka najwygodniejsza; miejscowi wiedzą o tym wcześniej niż biura podróży.

Dzień 5: Vis – Brač – najtrudniejsze połączenie na trasie

Dotarcie z Visu na Brač bez powrotu przez Split to najtrudniejsza zagadka logistyczna. Ten sam sezonowy katamaran, który przywiózł Cię z Hvaru na Vis, kursuje w odwrotnym kierunku – Vis – Hvar – Bol – ale to wciąż jedna linia, kilka rejsów dziennie, tylko latem. Wolniejszy, konwencjonalny prom Jadrolinija ze Splitu na Vis (około 2 godzin i 20 minut) to alternatywa, ale całkowicie omija Brač. Jeśli w wybranym przez Ciebie terminie nie zmieścisz się w dwóch dziennych przedziałach rejsów katamaranu, możesz wrócić przez Split i złapać kolejny statek do… BračZajmuje to większość dnia. Możesz też zarezerwować prywatny rejs bezpośrednio z Vis do Bolu. Zajmuje to znacznie mniej czasu niż przeprawa promowa i kursuje według Twojego rozkładu jazdy, a nie według rozkładu linii sezonowej.

Base yourself in Bol — Brač’s obvious highlight, home to Zlatni Rat — a famous, long pebble beach — and a proper old harbour, covered in our Przewodnik ze Splitu do Bolu. Poświęć na to jedną lub dwie noce, w zależności od tego, jak układa się tydzień.

Dzień 6: Brač – Šolta – połączenie, które ledwie istnieje na papierze

To kolejna prawdziwa luka w siatce połączeń. Istnieje połączenie pasażerskie między Rogačem na Šolcie a Milną na Braču, ale jest ono skąpe – mniej więcej jeden rejs dziennie w każdą stronę, sezonowe, nieprzystosowane do podróżnych z rozkładem. Zaplanowanie całego dnia wokół jednego rejsu jest trudne, więc większość osób po prostu wraca przez Split: skok z Braču na wyspę, a potem prosto z powrotem do… Šolta Tego samego popołudnia. Działa, ale to dwa statki i czekanie na coś, co geograficznie jest niewielką odległością.

Prywatny transfer prosto z Bolu do Rogača to czystsza opcja – to rodzaj krótkich, niewygodnych odcinków, na które istnieją prywatne łodzie, ponieważ żaden operator nie tworzy regularnego rozkładu rejsów wokół jednej, rzadko uczęszczanej trasy. Tak czy inaczej, Šolta jest warta zatrzymania się: to najcichsza wyspa tygodnia i relaksujące miejsce w pobliżu zatłoczonego szlaku.

Dzień 7: Šolta z powrotem do Splitu – zamknięcie pętli

Ostatni etap jest najprostszy w tym tygodniu. Z Šolty do Splitu można dotrzeć zarówno katamaranem pasażerskim (około 30 minut), jak i promem samochodowym (około 60 minut) linią Jadrolinija 636. Przeprawy odbywają się kilka razy dziennie, nawet poza szczytem sezonu – nie ma tu problemu z napiętym rozkładem jazdy. Należy zaplanować rejs z uwzględnieniem czasu lotu, ponieważ lotnisko w Splicie znajduje się około 25–30 minut od portu promowego na szczycie przeprawy.

Jeśli Twój lot jest wcześniejszy lub nieregularny, to właśnie tego dnia sugerujemy zarezerwowanie prywatnej łodzi od razu — rejs dopasowany dokładnie do Twojego lotu całkowicie eliminuje stres związany z ostatnim dniem, a stała cena jest warta zachodu, ponieważ pozwala uniknąć ryzyka przegapienia przesiadki w ostatnim dniu.

Katamaran publiczny kontra łódź prywatna: uczciwe porównanie

Każdy odcinek trasy można pokonać transportem publicznym, jeśli rozkład jazdy dopisuje, lub prywatnym statkiem, jeśli nie. Oto porównanie obu środków transportu na trasie.

Dalmatia Express runs a private taxi boat on your own schedule, 24/7, door-to-door from your hotel or Split Airport, and it still sails when public catamarans cancel for wind. Fair for a group of 4–10 splitting the cost. See Split do Hvaru, Split do Vis Lub Ze Splitu do Braču prices, or Skontaktuj się z nami for a quote on your route.

The pattern is consistent: Split-anchored legs (Hvar, and Šolta on the way home) are well served by public boats, while the island-to-island middle of the loop — Hvar to Vis, Vis to Brač, Brač to Šolta — is where the network runs one seasonal line or doesn’t connect at all. That’s exactly where a private boat is worth the cost, turning a half-day detour into a 40-minute crossing.

Dostosowywanie trasy: wersje szybsza i wolniejsza

Siedem dni to cztery bazy w komfortowym tempie, idealne do skakania po wyspach ze Splitu, ale trasa jest elastyczna. Przy zaledwie pięciu dniach zrezygnuj z Visu lub Šolty — Vis to największa strata widokowa, ale też najmniej niezawodny punkt, więc skrócenie go znacznie upraszcza podróż. Przy dziesięciu dniach dodaj nocleg w Stari Gradzie na północnym wybrzeżu Hvaru (ciszej niż miasto Hvar i miejsce przybycia promu samochodowego — zobacz nasze Stari Grad lub Hvar Town porównanie) lub rozszerzyć na Korčulę, do której można dotrzeć z Podział bezpośrednio lub prywatnym transferem z Hvaru. Nasze najlepsze wyspy w pobliżu Splitu, ranking post jest przydatnym towarzyszem, jeśli wciąż zastanawiasz się, które wyspy są warte poświęcenia Ci czasu.

Co robić, gdy pogoda nie dopisuje

Letnie wiatry w środkowej Dalmacji – bura z północnego wschodu, jugo z południowego wschodu – stanowią tu największe zagrożenie, powodując w pierwszej kolejności uziemienie szybkich katamaranów. Silna bura może odwołać rejsy z Hvaru do Visu i Braču do Šolty na dzień lub dłużej, a dokładniej na tych odcinkach, gdzie i tak jest najmniej chętnych. Promy samochodowe lepiej radzą sobie z wzburzonym morzem, a prywatne łodzie z zamkniętą kabiną – w tym nasza – często kontynuują rejsy, gdy publiczne łodzie są uziemione, ponieważ kadłub i kabina radzą sobie z falami, które zalewają otwarty pokład. Zachowaj numer telefonu prywatnego transferu na wypadek niestabilnej prognozy pogody, zamiast dowiedzieć się na nabrzeżu, że jedyny rejs został odwołany. Skontaktuj się z nami przed podróżą i omówimy prognozę pogody na wybrany przez Ciebie termin.

Zobacz trasę przed wyjazdem

Często zadawane pytania

Czy 7 dni wystarczy na zwiedzanie wysp ze Splitu?

Tak, wygodnie. Siedem dni obejmuje dwie noce w mieście Hvar, jedną do dwóch na Visie, jedną do dwóch w Bolu na Braču i noc na koniec na Šolcie, bez zamieniania każdego dnia w dzień podróży. Pominięcie Visu to najłatwiejszy sposób na skompresowanie tego do pięciu dni, ponieważ jest to najdalej położona wyspa i ta z najsłabszym transportem publicznym.

Czy można zwiedzić wszystkie chorwackie wyspy bez samochodu?

Tak — ta trasa jest zbudowana wokół katamaranów z pasażerami pieszymi, a tam, gdzie publiczne łodzie są wąskie, prywatnych taksówek wodnych. Wszystkie cztery bazy (miasto Hvar, miasto Vis lub Komiža, Bol, Rogač na Šolcie) to miasta portowe, po których można poruszać się pieszo.

Czy promy kursują bezpośrednio między chorwackimi wyspami, czy wszystkie przejeżdżają przez Split?

Większość sieci nadal opiera się na Splicie jako węźle komunikacyjnym. Nowy katamaran sezonowy z 2026 roku łączy bezpośrednio Split–Bol–Hvar–Vis, co stanowi istotną poprawę, ale to tylko jedna linia, kursująca kilka razy dziennie tylko w szczycie sezonu. Jedyne bezpośrednie połączenie między wyspami Šolty (z Milną na Braču) kursuje mniej więcej raz dziennie. Poza tymi liniami, praktyczna trasa między dwiema wyspami zazwyczaj prowadzi przez Split.

Jak dostać się z Hvaru do Visu bez wracania przez Split?

Sezonowy katamaran Jadrolinija (dostępny od połowy czerwca do połowy września, dwa razy dziennie ze Splitu przez Bol i Hvar do Visu) pokonuje tę trasę w niecałą godzinę. Poza tym okresem, lub jeśli rejsy nie pasują do Twojego harmonogramu, prywatna łódź to jedyny sposób, aby uniknąć cofania się przez Split, co w przeciwnym razie oznacza półdniową objazdówkę.

Czy warto odwiedzić Błękitną Jaskinię z Visu?

Jeśli już zatrzymujesz się na Visie, tak – krótka i niedroga wycieczka lokalną łodzią z Komižy zamiast całodniowej wycieczki z lądu. Wybierz się w godzinach 10:00–14:00, aby mieć najlepsze światło. Spodziewaj się kolejki w szczycie sezonu i miej plan awaryjny, ponieważ fale zamykają wejście bez ostrzeżenia. Więcej w naszym przewodniku. Przewodnik po Błękitnej Jaskini.

Które wyspy powinienem pominąć, jeśli mam tylko 5 dni?

Vis i Šolta to dwa miasta, które należy ze sobą konkurować. Vis jest bardziej malowniczy, ale też ma najmniej niezawodny serwis, dlatego wielu podróżnych pomija go w pierwszej kolejności i zatrzymuje się na Hvarze, Braču i Šolcie, które są dobrze skomunikowane ze Splitem.

Co się stanie, jeśli mój prom zostanie odwołany z powodu pogody?

Szybkie katamarany są odwoływane w pierwszej kolejności przy silnym wietrze bura lub jugo; promy samochodowe lepiej sobie radzą, a prywatne łodzie z zamkniętą kabiną często kontynuują kursowanie po zatrzymaniu się katamaranów. Warto rozważyć opcję prywatnego transferu jako opcję zastępczą, szczególnie na trasach o mniejszej liczbie połączeń, takich jak Hvar–Vis czy Brač–Šolta.

Czy powinienem zarezerwować bilety na prom z wyprzedzeniem, aby latem podróżować po wyspach?

Tak, szczególnie popularna trasa Split–Hvar w lipcu i sierpniu, gdzie większość rejsów jest wyprzedana, oraz sezonowy katamaran Hvar–Vis–Bol, który kursuje tylko kilka razy dziennie. Bilety na prom samochodowy służą również jako rezerwacja pojazdu, więc jeśli planujesz podróż samochodem, zarezerwuj je z dużym wyprzedzeniem.

Na lunch w Palmižanie zarezerwuj stolik w Toto's przy plaży lub w maleńkiej Konoba Dionis wśród winnic — w sierpniu obie restauracje są pełne już od południa.

Miejsca warte zapisania po drodze: Hotel Osam w Supetarze, ośrodek windsurfingowy Big Blue Sport w Bolu, Centrum Nurkowe B-24 i Konoba Jastožera w Komižy oraz degustacja oliwy z oliwek w Olynthii na Šolcie.

Źródła i dalsze materiały

• Jadrolinija — rozkład jazdy ze Splitu do Hvaru
• Jadrolinija — sezonowy katamaran Split–Bol–Hvar–Vis
• Krilo Shipping Company — rozkład rejsów ze Splitu do Bol
• Rozkład jazdy Krilo/KSC — Split do Rogač (Šolta).